Moto CC 50: kuri ir drošākie modeļi?

Motocikla vai motorollera vadīšanai ir dažādi vadītāja apliecību veidi. Tam, kas atšķir velosipēdus, ir burts A.
Šodien mēs, Mamme in Auto, nodarbojamies ar divu vai trīsriteņu mopēdiem, kuru maksimālais ātrums ir 45 km / h, ar darba tilpumu mazāk nekā 50 cm3 un jaudu mazāk par 4 kW. Šajā gadījumā jums ir nepieciešama “AM” licence, iepriekšējā mopēdu licence.
Licence, kuru teorētiskā un praktiskā eksāmenā var iegūt no 14 gadu vecuma un kas ļauj no 16 gadu vecuma seglos pārvadāt citu personu.

50 cm3 motorolleri: viss par piecdesmitajiem gadiem

Tā sauktie "piecdesmitie" ir veikli un ātri transportlīdzekļi, kas ļauj jauniešiem patstāvīgi pārvietoties jau no 14 gadu vecuma. Un šajā brīdī, kad svarīga ir sociālā distancēšanās, tās varētu būt lieliska alternatīva sabiedriskajam transportam. Ir dažādi veidi, atkarībā no indivīda vajadzībām.
Būtībā ir divas kategorijas: tās, kurām ir divtaktu dzinēji - atsaucīgākas, bet mazāk ekonomiskas patēriņā - un četrtaktu dzinēji, kuru veiktspēja ir mazāka, bet uzticamāki. Tomēr ikvienam ABS sistēmai jābūt neizbēgamai, kas slidena asfalta gadījumā pasargā no pat nopietnām sekām.
Tie nav īpaši dārgi transportlīdzekļi, vidēji šis skaitlis ir ap 2 tūkstošiem eiro. No otras puses, diezgan svarīga ir ikgadējā apdrošināšanas maksa, kas sākas ar 200 eiro, tieši tāpēc, ka tā sauktie mopēdi tiek uzskatīti par "augsta riska" transportlīdzekļiem.

Apdrošināšana un noteikumi cc 50 mopēdiem

Apdrošināšana ir obligāta, jo mopēdi ievēro tos pašus noteikumus kā citi mehāniskie transportlīdzekļi. Tāpēc tās var izplatīt tikai tad, ja tām ir civiltiesiskās atbildības politika, kas sedz jebkādu kaitējumu, kas nodarīts trešajām personām (lietām vai cilvēkiem).
Tas ir noteikts tieši tāpat kā visi pārējie. Vienkārši salīdziniet daudzu apdrošināšanas sabiedrību piedāvājumus un izvēlieties to, kas vislabāk atbilst jūsu vajadzībām. Tiešsaistes uzņēmumi ļauj abonēt politiku tieši savā personālajā datorā vai lietotnē, bez nepieciešamības fiziski doties uz aģentūru. Obligātā apdrošināšana attiecas tikai uz civiltiesisko atbildību (ti, tā sedz zaudējumus trešajām personām un arī pārvadātajām personām), taču, lai pabeigtu aizsardzību, var pievienot daudzas papildu garantijas: konkrētajā gadījumā mopēdiem garantija ir svarīga, ja ne būtiska. kasko, vadītāja nelaimes gadījumu garantija un zādzību un ugunsdrošības garantija. Acīmredzot, ja tiek pagarināta aizsardzība, polises izmaksas palielinās, taču ir arī klauzulas, kas veicina cenas pazemināšanu, piemēram, ekskluzīvais ceļvedis.

Ir grūti iepriekš noteikt, cik maksās 50 kubikcentimetru mopēdu apdrošināšana. Faktiski dažādi faktori veicina likmes noteikšanu, sākot no apdrošinātā vecuma līdz dzīvesvietas provincei, no nopelnu kategorijas līdz transportlīdzekļa vecumam. Mopēda apdrošināšanas izmaksas ir atkarīgas arī no papildu garantiju skaita un jebkādu ierobežojumu vai pagarinājumu klauzulu iekļaušanas. Piemēram, ja izvēlaties pagarināt limitu ārpus likumā noteiktajām robežām vai izvēlaties atteikties no kompensācijas, polises izmaksas palielinās. Izmantojot ekspertu vai ekskluzīvu braukšanas formulu, izmaksas samazinās. Tomēr ir daudz veidu, kā samaksāt lētāku piemaksu, piemēram, pieprasīt pārtraukt segumu, ja to nepārtraukti neizmanto, pagaidu polises pieņemšanu vai km vai, ja ir piemēroti apstākļi, izmantot ģimenes priekšrocības atbildību.
Tā kā mopēdus drīkst vadīt no 14 gadu vecuma, rodas apdrošināšanas problēma, kas šajā gadījumā būtu jāpaziņo nepilngadīgajam vadītājam. Itālijas likumi neaizliedz nepilngadīgajam piederēt transportlīdzeklim neatkarīgi no transportlīdzekļa vadīšanas vecuma un atbilstošas ​​apliecības, jo rīcībspēja tiek iegūta no dzimšanas brīža. Tāpēc pat jaundzimušais var būt jebkura transportlīdzekļa īpašnieks (piemēram, māja, zeme utt.). Attiecībā uz apdrošināšanu lietas ir nedaudz atšķirīgas: nav iespējams noteikt apdrošināšanas līgumu, kas būtu jāmaksā nepilngadīgajam. Līdz ar to apdrošinājuma ņēmējam obligāti jābūt pilngadīgam, piemēram, vecākam. Tomēr riska klasi aprēķina, pamatojoties uz transportlīdzekļa īpašnieku, nevis motocikla atbildības līgumslēdzēju. Jauka mīkla, kuru var pārvarēt ar jauno ģimenes atbildību, kas ļauj izmantot ģimenes labāko nopelnu kategoriju, pat starp dažāda veida transportlīdzekļiem (piemēram, automašīnu un motociklu), kā arī atjaunot politiku. Tomēr ar nosacījumu, ka pēdējo 5 gadu laikā viņiem nav notikuši vainīgi nelaimes gadījumi (un patiesībā nepilngadīgajiem, kuriem nav tik lielas “vēstures”, ir grūtības piekļūt ģimenes atbildībai, neraugoties uz ministrijas labvēlīgo viedokli).